的相片，然后引起了广泛重视。细心比照不难发现，这款直-20系舰载突击运送型，不是外界心心念念的直-20舰载反潜型。因为拍照时刻挑选在夜间，且抓拍视点极为刁钻，因而使得装置在该机两边的低置短翼，就成为了仅有的亮点。别的值得一提的是，这款舰载型直-20自从露脸以来，曾一度被以为是舰载反潜型。

  在谈及直-20舰载突击运送型之前，有必要得了解一下在黑鹰直升机基础上经过“陆改舰”而诞生的美海军H-60“海鹰”系列直升机。到现在，“海鹰”系列直升机别离有5品种型构成，它们别离是1978年完结首飞，承当水面舰艇反潜使命的SH-60B“海鹰”、1987年完结首飞，背负航母编队反潜使命的SH-60F“大洋鹰”。

  1988年完结首飞，遂行战役搜救使命的HH-60H“救援鹰”、1999年完结首飞（另一说为2001年），专心通用反潜使命的MH-60R“战役鹰”、以及在2000年完结首飞，用于履行通用运送、扫雷等使命的MH-60S“骑士鹰”。需求阐明的是，2005年开端交给的MH-60R“战役鹰”，旨在被美海军用于替代SH-60B“海鹰”及SH-60F“大洋鹰”这两款反潜直升机。

  由此能够精确的看出，直-20舰载反潜型也将会以这种构型出现在中国海军战役序列中，然后为航母编队及水面舰艇消除隐患。至于直-20舰载突击运送型，在定位及使命上则混合了HH-60H“救援鹰”与MH-60S“骑士鹰”。前者旨在各种气候和作战条件下供给战役冲击救援和战役支撑。

  后者则要履行包含对舰艇的笔直补给、甲板上的笔直空投、舰载查找和救援、远距离后勤保障、以及在此基础上拓展出的空中扫雷、特种援助作战、装备直升机作战举动、战场查找和救援等使命。所以比较直-20舰载反潜型，直-20舰载突击运送型可不只是只是“突运”那般简略。

  由“陆改舰”而来的直-20舰载突击运送型，与陆航版直-20的最大不同之处在于起落架体系，直-20一改曩昔国产直升机常用的高尾梁规划，参照“黑鹰”运用了低尾梁。从空气动力学视点来说，尺度逐步缩短的低尾梁阻力更小，便于进步飞行速度，起落架也便于选用后三点式规划。直-20的主起落架在机身前部，后起落架则在尾梁斜后方的尾桨下面，轴距简直与机身等长。

  直-20在起飞时，尾轮会先离地，下降时也同样是尾轮先落地，此举可维护尾桨，确保其在杂乱地势条件下的起降安全。但为了适应在驱护舰上较小的起降渠道，直-20舰载突击运送型的尾轮便从尾梁下方前移到了机身后下方，轮距只要整个机身的一半，由此不能够运用尾轮先着地的下降方法，且尾轮数量已从此前的单轮变更为双轮，以此加强承载才能。

  直-20舰载突击运送型的低置短翼也很有特征，它能够挂载副油箱、火箭弹及各型导弹。不过需求指出的是，与陆航版直-20不同，直-20舰载突击运送型取消了机体两边肩部的装置接口，反将低置短翼直接装置在舷窗与滑门中心的方位，由此使其看起来要比陆航版更低一些，至于此举旨在让其能够挂载反舰导弹等长度较大的重型载荷。

  只是依托机身两边的低置短翼，还不足以让直-20舰载突击运送型装备到牙齿，因而加装直升机舱门机枪也就势在必行，何况中国海军早就在以往亚丁湾护航中知道到了直升机舱门机枪的重要性，但在机枪品种及相关规划上就得要向国外取经。例如美空军的MH-60G/HH-60G“铺路鹰”，就运用了可伸缩式枪架。

  平常枪架会收置在机舱内，射击时只需将机枪伸到舱外，确保机枪手的视界满足开阔，还能够向前方开战。远比此前陆航部队在运送直升机上选用固定式枪架要好许多。别的便是其时陆航部队在运送直升机上加装的单管机枪，坊间以为其威力大，射程远，但是在射速方面却远不及多管机枪。

  例如在2016年珠海航展上有过露脸的外贸版CS/LM12型7.62毫米6管机枪，该型机枪的射速就达到了6000发/分钟，在射速方面就超过了上述单管机枪，何况其时该枪还曾装置在直-11WB直升机上进行展出。除了直升机舱门机枪外，直-20舰载突击运送型还得需求射程远、威力大的12.7毫米航空机枪，以此实在进步火力输出功能。

  直-20舰载突击运送型，能够履行由海彼岸突击，海上搜救和远洋护航，特种浸透作战以及后勤保障等多种使命，将会大幅度进步中国海军的反舰、笔直登陆、笔直补给、海上搜救等多种航空使命才能。至于反潜这一重担，将交给立刻正式出面的直-20舰载反潜型。