当我随着丰田的混合动力车队进入丰宁县城的时候，并没有觉得这里有什么不同，如同其他的北方县级城市一样，这里的高层建筑并不多见，显得宁静而阔朗，但是同车的丰田工作人员却明显激动起来，“这里又盖了一座楼！”“街道比以前更整洁了，”他们兴奋地指点着，如同回到了久别的家乡。

  虽然丰宁县名来源于乾隆皇帝的御赐，取自于“丰阜康宁”之意。但事实上，位于河北省北部的丰宁县，由于自然条件恶劣，长期以来地区经济欠发达，1994年就被列为“国家级重点贫困县”，2002年更是被确定为“国家新世纪扶贫重点县”。不过，对于多年前就曾经来这里植树的丰田工作人员来说，他们几乎是丰宁这些年巨大变化的见证者。

  丰田在丰宁开展大规模的植树造林活动始于2000年，当时正是北京受到沙尘暴影响最为严重的时期，那一年北京的沙尘天气频繁爆发，无论从次数还是从强度上都算得上我国自有气象记录以来最为严重的一年，此现状甚至引起了日本媒体的关注。丰田章男那时担任丰田汽车的董事，虽然丰田汽车当时尚未在中国开展整车的生产业务,但是在看到北京沙尘暴相关的新闻报道后，丰田章男就决心要为中国的环境改善做点什么。

  据了解，由于北京平原地区的海拔只有50米左右，八达岭一带在800米左右，而河北张家口坝上地区就达到了1000米以上，这种“下坡”地形，再加上河谷地带的“狭管效应”，很容易让裹挟着沙尘的西北部冷气团沿着风口来到北京，这之后便减速、停滞下来，因此要治理北京的沙尘，最好的办法是在河北张家口坝上地区植树造林，而距离北京180公里的河北省丰宁县就是沙漠化侵袭首都圈的重要通道，于是丰田汽车决定在丰宁当地开展大规模的植树造林活动，并且他们还为此专门设立了“丰田中国防治沙漠化植树造林”项目。

  自从2000年丰田汽车真正开始启动这一个项目以来,到今天，该项目已经持续开展了15年的工作。在这15年里，丰田汽车累计直接投入的资金已超越4000万元,在丰宁县植树500多万棵，绿化总面积超过5万亩，并且实现了高达90%以上的树木成活率。事实上，由于丰宁县属于中温带半湿润半干旱大陆性季风型高原山地气候，全年的降水量仅为350550毫米，树木并不容易成活。因此在项目初期,丰田经常要面对的是刚刚栽种下去的树木随后就发生大面积枯萎的情况。但是对于不理想的树木成活率,丰田并没有靠单纯的“补种”来解决，为了从根本上处理问题，他们专门从日本派出农学专家前往丰宁当地进行生态环境的调研，逐一分析树木枯萎的不同原因，然后再“对症下药”。丰田为此还专门聘请了一位农学博士，在汽车生产企业中聘用农学博士的，在全球也许就只有丰田一家。

  为了找到处理方法，来自日本的这位女农学博士多次往返中国和日本做调研，甚至还曾经长期居住在条件艰苦的丰宁观察当地的气候和土壤情况，最终,根据当地不一样的区域的地势、气候、降水量和土壤条件，丰田选择差异化地在不一样的区域选择栽种了19种不同的植被。比如，在山地栽种油松、落叶松;在沙地种植柠条、沙棘;在谷底构筑白杨的双层防护林等。从而完全解决了种植成活率的问题。

  虽然种植成活率的问题得到了解决，但是很快丰田的项目负责人又发现，他们栽种下去的油松苗木到了冬季会出现大量枯死，对于喜欢“较真”的丰田来说，树木“栽得活”,还不够，还必须“保得住”。未解决油松苗木冬季大量枯死的问题，丰田的农学专家不顾丰宁冬季零下几十度严寒，长时间在林地蹲守和观察，他们最终发现这是由于野兔啃食幼苗芽叶造成的，为此，丰田重新选择栽种大尺寸的苗木，这样一来，使得原本喜欢啃食油松幼苗的野兔最终只能“望木兴叹”，保住了植树的“胜利果实”。不仅如此，在苗木施肥方面，丰田也进行了深入研究，经过20、50、100、150克等施肥量对比的实验,他们最后测算出效果最好的施肥量是每株100克。同时，连不同苗木所需要的施肥深度，丰田的项目人员也都逐一精确测算,“有的种类施肥深度是根末10公分以下，也有的是15公分，”丰田参加植树活动的工作人员和记者说，“诸如此类付出的心血还有很多。”

  从项目开始启动，丰田年年都会通过员工自愿报名的形式，征集志愿者来丰宁植树，“我们能说是看着丰宁县城从落后的小县城一点点发展、变化的”，丰田的工作人员和记者说，“刚来的时候，这里基本上没有什么楼房，到处都很破旧，当地居民的收入也很低。”因此，丰田不仅投入大量资金切实改善环境沙化问题，还派农学专家前往当地进行生态环境的调研和指导，通过指导当地农民栽培草药、果树等，改善农业生产结构、促进了当地农民经济自立，从而给项目区带来了良好的生态效益、经济效益和社会效益。“可以说丰田15年来持之以恒的努力与坚持，改变的不只是一方水土，更是一群人,一种生活,一个社会。”

  作为日本排名第一的汽车零部件生产厂家，长期以来，电装集团不断致力于开展环境、安全、残疾人支援、人才培养四大领域的社会贡献活动，并在2020年长期方针中明确提出：“守护地球和生命，为下一代创造美好未来！”的企业社会责任。为响应这一方针，电装在全球各地区开始陆续开展了环境和安全的CSR活动。

  电装是1994年进入中国的，其第一家合资生产企业设立在烟台。近年来，随着在中国事业的不断开展，电装也在积极地履行着作为一个良好企业市民的社会责任，并开展了一系列的社会贡献活动。进入中国以来，电装一直把“青少年教育、环保、残疾人援助”作为其为中国社会做贡献的三大领域。

  其中在青少年教育方面，2006年9月，电装中国启动了“电装助学金”项目，每年向南开大学、天津大学、中山大学、华南理工大学、江南大学等7所大学共计360名经济困难但品学兼优的大学生提供助学金。通过该项目，受助于电装助学金的学生可以有机会分别走进天津电装电子有限公司及电装（广州南沙）有限公司，亲眼目睹产品的制造过程。此外，电装还定期举办受助学生交流大会，组织学生参观工厂、为学生举行就业辅导讲座等活动，以加强学生与社会的接触，让学生毕业后能更好地融入社会、更快地适应工作环境。自从2006年项目启动开始到目前为止，电装已经累计捐赠856万元。

  “青少年、大学生是国家的未来和希望。电装中国希望通过‘电装助学金’使更多的青年学子接受到良好的高等教育，并获得更大的发展空间。我们将把这项活动一直开展下去，为中国的教育事业贡献微薄之力。”电装相关人士告诉记者，2015年，电装还在中国开启了面向低学年儿童开展“安全过马路”的普及教育活动，在“全国交通安全日”期间，电装联合《南方周末》发起了“儿童安全过马路”口号征集活动，呼吁社会各界共同关注儿童道路交通安全。

  具体到电装中国的CS理念，电装中国区总经理村上幸彦表示，汽车在为人类带来便利的同时，也产生了环境污染、等负面影响，作为汽车零部件生产厂家的电装将竭尽全力最大限度地降低这些负面影响，为全世界的人们带去汽车的便利与乘驾的喜悦。在中国，电装将加大对起停系统等降低油耗技术、电动车及混合动力车等新能源技术的投入力度，为保护地球环境贡献力量。同时，通过强化主动安全性产品的开发，让中国的汽车社会更加安心、安全。“我希望电装中国的所有员工能在深刻理解这一愿景的基础上，活跃于研发、生产、销售以及社会贡献等活动中，积极地为中国社会做贡献。”村上幸彦说。

  “白昼之光，岂知夜色之深”。在履行企业社会责任方面，日本企业普遍比较沉稳低调，很少看到他们采取多么大的举措去“烧钱”，而且他们好象也很少大规模地宣传自己。

  事实上，很多年前就听说过“丰田的植树活动”，但每次申请去看看，都被以“名额有限”为理由而拒绝了。2015年有机会去参加，才知道条件确实艰苦，虽然时间已经是北京的初夏，但是在我们所住的县城招待所，因为没有空调，晚上还是会感觉到冷。四白落地的房间里只有简单的陈设，让人仿佛以为回到了上个世纪。太阳下山以后，整个县城就宁静起来，几乎没什么商业活动的痕迹，丰田（中国）相关人员告诉记者，以前这里的条件更艰苦，“现在已经发展得很好了，所以不是不邀请你们来（记者），而是因为实在是条件有限。”丰田从2000年开始就持续派人来到这里进行植树造林活动，有的员工由于工作需要，每年都会来这里参加植树活动，比回自己家乡的次数还要多，亲眼见证了丰宁从乡村发展到现在的规模。

  “社会公益作为长期战略，需持之以恒的坚持与投入。”丰田（中国）有关人员表示,对于丰田来说，社会公益事业已不是单纯的慈善公益的概念，是对中国的一种情感表达,是丰田在华发展整体战略中的重要组成部分。因此社会公益的可持续发展、长期深化标志着丰田扎根中国社会,持久、有效地承担起企业社会责任的态度。因此，在丰田看来，社会公益与公益式营销不同,丰田是将其作为一项事业战略在长期推进，除了针对一些突发事件（如地震灾难）进行积极捐款之外，他们还在多个公益领域细致投入，形成长期发展的公益模式。“目前从项目的执行效果上看，我们的项目都取得了良好的社会效应,传播了企业的正能量。”尤其是开始于1990年的由丰田金杯汽车股份有限公司共同创立的辽宁技师学院项目,也应证了丰田对于社会公益的坚持不懈。到为止,丰田在25年里，对这个项目累计投入约1.3亿元,培养了近3万名中高级汽车维修技术人才,其中大部分人才进入了大中型国有企业、外商独资或合资企业,成为奋战在中国汽车产业第一线年，丰田还携手中国宋庆龄基金会成立了丰田助学基金项目，到现在也坚持了10年之久。丰田预计到2020年时，这个项目的累计投入将达到约7200万元,可以帮助约2600名中西部清贫学子实现“大学梦”。同样已坚持了10年时间的项目还有丰田与共青团中央、全国青联共同实施的致力于民间环保项目的“中国青年丰田环境保护资助行动”，培养优秀人才的清华大学“产业发展与环境致力研究中心”等。“15年植树造林,改变的是一个地区,一个社会；25年育人,改变的是一个个活生生的人”。

  25年, 15年,10年……这一个个年代的数字印证着丰田凭借特有的企业文化内生力将“通过汽车创造富裕社会”的初衷落到实处的信念。

  “以己之力，托起希望。”丰田公益的最终目标也许正在于此，丰田(中国)有关人员表示,今后他们还会在中国脚踏实地、持之以恒地开展各式各样的社会公益活动,以造车般的匠人精神在这一平台上继续精耕细作，充分履行优秀企业公民的职责，为中国社会的和谐发展尽自己的一份力量。

  “生命中最难的阶段不是没有人懂你，而是你不懂你自己。”日本企业在履行企业社会责任（CSR）中的沉稳与理性，以及在这样的一个过程中所反映出来的坚持和强韧，可以让我们深思。也许，正是因为他们懂得自己，所以才能如此的坦然和淡定。