我国首艘国产大型邮轮预计将于6月6日正式出坞。今天（6月3日）将进行出坞前的一项重要任务——救生艇脱钩巡游试验。

  作为常年在海上行驶的大型船舶，完备的应急系统必不可少。这项试验就是专为验证救生艇的功能而设计，保证出现紧急状况时，船上人能安全撤离。那么邮轮的救生艇长什么样？又有哪些能力呢？

  总台央视记者 吴天白：我现在就在邮轮的四甲板，这层甲板也是停放救生艇的位置。我身边的救生艇长13.35米，宽5米左右，高4米左右，别看体积不大，但满载能容纳314人。像这样的救生艇全船一共有20艘。

  中国船舶外高桥造船总装二部副部长 薛亚宾：我们原来在干坞里面，不具备试验条件。我们所有的救生艇要能够把所有的乘客跟工作人员安全地疏散，所以救生艇是较为重要的安全设施。

  中国船舶外高桥造船总装二部副部长 薛亚宾：这个柜子里面就储存了信号弹；这个柜子里面就储存了应急食品，像压缩饼干之类的；这些就是饮用水柜，每个座位下面都会有，满足救生过程中所有人员的日常所需。

  此外，为了确认和保证突发情况下全船人员的生命安全，除了救生艇，在四层甲板还配备了救助艇、安全救生筏和应急逃生装置。

  这艘国产大型邮轮自2019年开始建造以来，现在终于迎来了出坞的节点。那么现在这艘邮轮它的内部建造进度如何呢？

  总台央视记者 吴天白：我现在就在邮轮的一甲板，也就是乘客房间所在的位置。我们大家可以看到，走廊两侧的客房已经基本完成了内部装修，里面的沙发、洗手间等设施都已经是可以正常使用的状态了。

  中国船舶外高桥造船大型邮轮工程建设项目副经理 吴晓源：这边有一个专门的小浴室，前面是一个带马桶和淋浴房的小房间，那么在这个房间当中通常是住2个人的。但是当航程一票难求床位特别紧张的时候，沙发也可当作一张床，同时这边还有一张吊床。像这样的房间已完成了整整1000间。

  吴晓源和记者说，全船客房一共有2125间，满载的情况下可以搭载5246名乘客。除了客房，船上的员工餐厅和医疗中心已经装修完毕，在后续的试航中可以为船员提供基本的生活保障。

  中国船舶外高桥造船大型邮轮工程建设项目副经理 吴晓源：在诊室里面配备有基本的手术设施，包括无影灯，在船上能够直接进行一些应急的处理。在我们左手边，这边是一间药房。整体内装部分大约完成85%，在8月底就能完成全船内装安装工作。