原标题：三代情缘汇聚陆港 把“怀化制造”推向世界——湖南享同实业有限公司董事长牟晓峰返乡兴业故事

  蜿蜒流淌的氵舞水河穿鹤城而过，入沅水汇洞庭，奔江海而去。曾有无数怀化人“怀梦商舟载月行”，由此“渡江出海”，成就一番事业。

  而现如今，他们鸿雁归巢，游子归心。怀化箱包行业的“领头雁”牟晓峰就是这里面一员。两年前，他返乡创业，累计在怀投资20亿元，如今与“海归”的儿子携手助力怀化建设“国际箱包之都”。

  “我今年51岁，在怀化生活了17年，高中毕业才离开怀化。”牟晓峰如是介绍，末了还不忘用标准的怀化话打趣地说：“我就是个土生土长的怀化本地人”。

  1971年，牟晓峰父母从成都来到鸭嘴岩公社李公湾大队，建设国营建南机器厂。1972年，牟晓峰出生。在他的记忆里，小时候的怀化，就是一个名为“榆树湾”小镇，镇上就只有一条街，一家饺子馆。每到周末，父亲带他从中方县搭乘卡车出发，然后转坐船抵达榆树湾，去饺子馆吃一顿饺子，那是他最美好的童年回忆。

  1989年，牟晓峰考上了北京对外贸易经济大学。据他回忆，第一次去北京上大学时，从怀化坐了30多个小时的火车才到，其中，还有18个小时没座位。

  “当时的交通是线年后再回来，在怀化西编组站，当我看到一辆辆飞驰的列车把全国各地的货物运往东南亚各地时，感受到怀化已经是一座对接国际的大城市，城市面貌也非常美丽，内心非常震撼”，牟晓峰感慨万千。

  2002年，牟晓峰来到上海创业，成立上海纽恩特实业股份有限公司。经过多年的打拼，该公司已成功打造箱包行业全产业链条，成为全世界知名的箱包生产企业。该公司旗下在柬埔寨有4家合作工厂，在泰国有1家合作工厂，生产箱包出口美国、法国。

  进入2022年以后，国内外旅游市场逐渐复苏。上海纽恩特实业嗅到了马上就要来临的巨大商机，计划逐步扩大公司规模，于是在全国挑选建厂地点。

  “我们先后考察了湖南和江西的7个市州，各地支持政策都蛮诱人。”牟晓峰说，和会同对接、交流后，仅用1小时，他就决定在会同投资建厂，“在怀化市谈项目感觉‘特别亲’，在会同吃到的饺子，还是‘榆树湾’那个味。”

  2023年9月19日，怀化市2023年第三季度重点项目集中开工现场，牟晓峰怀着激动的心情宣布：享怀箱包500万只箱包生产项目正式开工！

  这是继去年8月，牟晓峰在会同投资建立湖南享同实业有限公司（以下简称“享同实业”）以来，在怀化投资兴业的又一重大举措。

  不到一年时间，企业在会投资从5亿增加到15亿元，产能从年产500万到1000万只箱包！致力于将会同打造成年产值百亿元的箱包生产基地，搭乘怀化国际陆港的“东风”，将山区会同生产的箱包，漂洋过海抢滩国际市场。

  说到便利，牟晓峰已经多次在公开场合点赞过“怀化速度”和“怀化服务”。无论是交流1小时就决定投资5个亿，还是因一个细节追加10亿元投资，都是对怀化营商环境的高度认可。

  牟晓峰和记者说，从去年8月项目落地开始，会同县各有关部门提供“妈妈式”贴心服务，让牟晓峰倍感“温暖”。以享同实业为例，地方各级政府竭尽所能为企业做好服务。如，当企业遇到困难时，会同县委、县政府总能及时帮助解决。不仅仅是土地、税收、运费，甚至招工、培训等，政府部门也全方位服务到位。

  牟晓峰小儿子牟春江刚从斯坦福大学硕士毕业，正是意气风发、需要锻炼的时候，牟晓峰正全力培养着自己的这位接班人。

  如同船儿跟随风的指引。牟春江在留美与来怀之间选择了后者，并做出了相关规划。本次来怀投资兴业，牟晓峰父子便共同参与，同为助力怀化发展的新陆港人。

  4月17日，首趟湖南会同箱包出口专列从怀化国际陆港始发开往波兰，为欧洲消费者带去来自中国会同的“礼物”。

  “自首趟专列开行后，现在我们每周都会从怀化国际陆港发一趟开往国外的箱包专列。”湖南享同实业有限公司董事长牟晓峰说。

  从去年八月来到会同，已经建成了13条装配生产线，日产箱包过万，有工人七百余人，累计产值过亿。预计一期项目年底竣工，完全达产可为当地提供岗位2000余个，年产值可达10亿元。

  该公司生产和技术负责人严小平和记者说，到享同实业一期达产时，国内每销售100只箱包就可能有一只是会同生产的，到享同实业二期达产时，基本能做到国内每销售10只箱包就有一只产自会同。

  “第一次通过怀化国际陆港通道出口，这对企业未来的发展绝对是重大利好。在会同建厂，如今产品运输成本同上海差不多甚至还要更低。”牟晓峰介绍，怀化国际陆港为公司的发展插上了腾飞的翅膀，已成为会同发展箱包产业的“最大优势”。

  通过与邮政协调，从会同发出箱包的快递费用，与上海等城市一致，助力企业未来的发展电商业务。目前，会同产业开发区铁路专线已经获批。该专线建成后，园区企业货物将实现“厂门口”直达怀化国际陆港畅达海外。

  截至目前，湖南享同实业有限公司已出口箱包25万只，下半年的海外箱包订单已达300万只，各条生产线正在加足马力生产。

  半个世纪前，上一辈为了支援“三线建设”，不远千里来到一个叫榆树湾的小镇。而今，半个世纪过去，当年的那个小镇正在通过国际陆港建设蜕变成联通世界的现代化都市，建设的交接棒传到了这一辈甚至下一辈手里。

  “我们的目标是打造一个占全球箱包生产量10%的箱包企业，以及一个非常完善的产业链。”上海纽恩特实董事长、湖南享同实业董事长牟晓峰说，“陆港时代”，伴着飞驶的跨境国际班列和铁海联运班列，怀化将转身向海，驶向蔚蓝，天地广阔。