东北网8月23日讯 近来，有市民反映哈市南岗区长江路上有20多棵枯死的松树被连根拔掉，拔掉的死树就摆放在路周围。对此，记者做了查询。

  20日，记者在南岗区长江路与道外区南直路交口邻近看到，长江路人行道两边的枯死松树已被运走，地上散落着许多已枯死发黄的松树枝。几名环卫工人正在沿街打扫树枝，装车预备运走。见记者问询，一位环卫工人不以为然地说，这些枯死的树枝是采伐人行道两边的枯死树木时留传的小枯枝。而长江路上从红旗大街到南直路一段，这次总共拔掉了20多棵现已枯死的松树。“年年都有死的，会砍掉一些再补种，便是本年拔掉的比从前都多些。”

  记者看到，这次拔掉的是长江路两边人行道上的枯死松树，而在中心美化隔离带里的松树，成长状况也不容乐观。从南直路路口到红旗大街路口距离是1.2公里，在该段美化隔离带里栽培的松树，每距离四五株就会有一棵枯死的。有些当地还会呈现两棵松树连续枯死的现象，只剩整株枯黄干瘦的树干立在美化带中。途经此地的市民看到地上的死树和散落的树枝都很怅惘。一位在邻近住的老人和记者说，他天天在长江路上漫步，看着这些树木经常是“种了就死，死了再种”来回折腾，“新种上的树，第一年看着都生气勃勃的挺美观，但是能活上两三年的就算‘命大’。不少枯死树就这样悄悄地拔掉了，费钱吃力不说，这树木也是生命呀，咱们看着都疼爱。”

  担任该路段美化管护的黑龙江龙森环境艺术工程有限公司的白司理和记者说，长江路上这些松树的维护也是让他们很头疼的问题。这次他们共拔掉了长江路人行道两边21棵已彻底枯死的松树，依照园林部分的一致布置，他们还要自掏资金买来同种的新树苗补种。一棵新树苗从购买到栽培成功的价格是3000元左右。白司理说，上一年冬天反常冰冷是松树枯死数量大的主因，其次马路周围的尾气排放、冬天融雪剂的浸透也是不行忽视的原因，“相同是松树，在会展中心院里的树木就很少呈现逝世的。”记者经过查询了解到，哈市一些用松树做美化的地段，这种枯死的松树并不罕见。在道里区霁虹桥往哈站方向的美化带里，相同也有松树“隔三差五”枯死的现象。不少市民质疑，松树是以耐寒著称的植物，怎么会呈现这样一种“不服水土”常种常死的现象呢？

  东北林业大学植物分类学家聂绍荃教授和记者说，哈市栽培的松树主要是樟子松和油松。这两种松树成活的条件不仅仅取决于气候是否冰冷，还要考虑到树木的成长环境、土壤酸碱度等条件。最合适松树成长的是森林性气候，而从植物学上讲，哈市归于森林草原性气候。并且哈市用作美化的松树一般都栽培在骨干路途的两边，很多的汽车尾气排放也成了松树成活的“敌人”。松树成长合适弱酸性土壤，而街路周围的美化用土一般是中性土壤，加上土里或许还有融雪剂的残留，因而已归于偏碱性土壤，不合适松树成长。关于市民关怀的一些树种“常种常换”现象，聂教授表明，新树种的成活规范不仅是引种育苗，还应等其老练、能繁育时才算成活。对美化树种的挑选，不能只重“欣赏效益”，而应是“生态效益”和“欣赏效益”偏重。